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2015年汽配产业转型峰会暨中配网首发仪式大会运通四方董事长苏敬樵演讲

大字小字2015年11月18日

运通四方董事长苏敬樵先生

 

 

大家下午好!欢迎大家参加中配网的首发仪式英亚国际英亚国际,今天来了不少的嘉宾英亚国际,也来了不少的供应商英亚国际英亚国际、经销商英亚国际英亚国际,希望你们今天听完了都有所收获。刚才都是一些专家讲的一些比较高大上的理论英亚国际英亚国际英亚国际,我是比较接地气的,特别是跟咱们的经销商都是同出一门的英亚国际英亚国际,所以我讲的是比较朴实一点。


我们的商用车配件怎么经营英亚国际英亚国际?

65年来都没变过英亚国际英亚国际,就是用分级的经销英亚国际,原来计划经济时代的省公司英亚国际、市公司英亚国际、县级公司英亚国际、供销社英亚国际,到现在的汽配城英亚国际、分销商,都是分销的模式英亚国际英亚国际英亚国际,这种分销的模式是要满足商用车配件的特点英亚国际,就是实用性要求非常高英亚国际英亚国际英亚国际,导致是层层压货英亚国际。他是一个计划经济的产物,与现在市场经济时代英亚国际,以客户驱动的需方市场已经远远落后英亚国际英亚国际。


我们的经销商有哪些痛点英亚国际英亚国际英亚国际?

也不只经销商英亚国际英亚国际英亚国际,我觉得这个产业链所有的人都在承受这个痛英亚国际英亚国际。首先说说厂家英亚国际,厂家靠各级的经销商卖产品英亚国际,他压根就没有跟终端使用者有效的对接英亚国际英亚国际,由于渠道多重的控制英亚国际英亚国际英亚国际,大部分的生产厂家无法掌控他的产品销售的话语权。由于层层分销,渠道的信息不透明英亚国际,大量的库存积压在经销商手中英亚国际英亚国际,各级的经销商也是非秤⒀枪??嘤⒀枪?,大部分经销商说我做了这么多年英亚国际英亚国际,都在存货上英亚国际英亚国际英亚国际,有些想退出都难英亚国际英亚国际,你的存货越多英亚国际,库存管理英亚国际、场地英亚国际英亚国际、人员都是增加的英亚国际英亚国际,所以你的经营费用越来越高英亚国际。效率的低下英亚国际,由于层层的压库英亚国际、层层的加价英亚国际英亚国际,最终是消费者买单英亚国际英亚国际。

幸好有互联网英亚国际,咱们传统行业跟互联网是势在必行的事情英亚国际英亚国际英亚国际英亚国际,不是选不选择的事情英亚国际英亚国际,原来的供应链是由厂家-批发商-区域经销商-修理厂,我们认为用户是修理商,并不是车主英亚国际英亚国际,因为车主没有太大的话语权,买了以后还是要到修理厂维修英亚国际英亚国际。如果用一个服务平台服务英亚国际英亚国际,让厂家与修理厂或者用户直接对接英亚国际英亚国际,由平台解决仓储英亚国际、物流英亚国际英亚国际、售后一系列交易过程中的关键元素英亚国际英亚国际,就会使整个平台高效英亚国际英亚国际,整个供应链就会分工合作英亚国际,渠道透明英亚国际,信息工厂英亚国际,进而降低贸易成本英亚国际。

 

中配网

中配网是一个致力于提升商用车配件、供应链效率的互联网平台。

 

中配网能够做什么英亚国际?

 

为厂家提供直达汽车后市场高效的透明供应链体系英亚国际,厂家通过中配网平台直接与用户服务英亚国际,中配提供供应链过程中的服务,仓储英亚国际、物流。让厂家专注于实现产品价值英亚国际,陈总来了英亚国际,这样的模式你们喜欢吗英亚国际,听说你们到处走访修理厂英亚国际,就是要知道修理厂的信息英亚国际,这里我们可以让修理厂直接上来跟你交易英亚国际英亚国际英亚国际。关键是经销商英亚国际英亚国际,我自己也是经销商,我们可以让经销商的经营变得轻松,首先让经销商变成加盟商英亚国际英亚国际,负责最后一公里的配送,加盟商通过收取服务费而非通过加价实现利润,原来我们的经销商从我们的手上买东西,再加价卖给客户。现在我们都是服务商英亚国际,所以我们是通过收服务费获得我们的利润英亚国际。最关键的是加盟商所有的库存英亚国际英亚国际,所有的应收都由中配负责英亚国际,让加盟商无需投资英亚国际,继续做生意英亚国际,而且真金白银的赚钱英亚国际。这个我重复几遍,首先我们的库存可以解决英亚国际,我们的应收是直接跟中配结算英亚国际英亚国际,所以我们的经销商资产都可以保证,这是很重要的变化英亚国际。因为我们没有了库存,所以你也没有了滞销的库存英亚国际,因为没有了应收账款英亚国际英亚国际,所以基本上你的资金投入是可以通过慢慢退出拿回去的英亚国际,你原来做的业务,原来做的生意,通过收取服务费照样挣利润英亚国际英亚国际英亚国际,这是中配网想为大家打造这样的盈利模式英亚国际英亚国际英亚国际,如果大家认同给点掌声英亚国际英亚国际。

 

中配网通过后台的大数据管理英亚国际,让各加盟商的前置库存实现合理的配置英亚国际,信息共享英亚国际英亚国际,进而实现供应链的效率整体提升英亚国际英亚国际,为相关利益者创造价值,同时中配网引入了金融机构英亚国际英亚国际英亚国际,为全供应链各方提供结算和供应链金融的服务,刚才平安银行也跟大家推荐过了英亚国际英亚国际英亚国际,整个过程金融机构会提供支持英亚国际英亚国际。我们现在的经销商英亚国际英亚国际,可能同一个地区的经销商来了不少英亚国际,可能你们现在的库存是互不相通的英亚国际,也许隔壁的商户就有你想要的货,由于你们的信息不通,没办法达成高效,中配网想通过让加盟商的库存上线,达到我们信息横向互通英亚国际英亚国际,对于消费者的一站式需求英亚国际英亚国际,可以达到非常高效英亚国际,也是中配要实现的另外一个价值。供应链的效率提升都是为消费者得益英亚国际,消费者会买到等齐全英亚国际、等准确英亚国际英亚国际英亚国际,价钱更低英亚国际、有保障的产品英亚国际英亚国际英亚国际英亚国际。

 

基于互联网时代总结

现在是一个共享经济的时代英亚国际,我们做所有的东西都是基于分享的角度英亚国际,不是我去占了你便宜还是你占我便宜赚钱,这样的商业模式都是站不住脚的英亚国际英亚国际,以后是大家赚钱的时代?英亚国际;チ傅礁餍懈饕?,不是我们要不要理他的问题英亚国际,你理他他存在英亚国际,不理他他也会到我们的面前,比如说很多快消品行业已经被互联网颠覆了英亚国际,现在互联网正在向比较复杂的英亚国际英亚国际,像我们经营汽配这种需要技术含量的行业做垂直的渗透英亚国际,这个时刻迟早会来临英亚国际英亚国际。中驰车福电子商务有限公司的张博士已经搞了五年英亚国际英亚国际英亚国际,发现得比较早得多英亚国际英亚国际英亚国际。

 

我们未来会不会被颠覆掉?

不会,虽然我们很传统英亚国际,但是我们如果加上了互联网,我们照样有自己的生存空间英亚国际英亚国际。汽配是一个刚需的行业英亚国际,而且商用车有别于乘用车英亚国际,为什么有用于乘用车英亚国际,商用车的活动半径非常大,它是作为生产工具使用,所以商用车配件不能像乘用车这个私人车体系服务英亚国际,经营商用车配件是要独立运营的英亚国际,为什么我们坚持只做商用车英亚国际?就是因为它非常独立英亚国际。做商用车哪个品牌是可以像乘用车这样用4S店体系经营的英亚国际英亚国际英亚国际?商用车的配件必须要独立的经营英亚国际。


商用车的关键需求是什么英亚国际英亚国际?

准确性英亚国际英亚国际、齐全性英亚国际英亚国际、时效性,三者都很重要,所以仍然需要中央仓储和分布式仓储英亚国际,如果一个商用车坏在路上了英亚国际,需要维修的时候英亚国际,如果三个小时给他配件和三天给他配件英亚国际,你的配件价值完全不一样英亚国际,因为这三天他赚了很多钱,所以他宁可快英亚国际。所以全分布式的仓储是我们中配模式很大的特色英亚国际,我们有对加盟商全线服务的需求。很多人说我现在加盟你不要我的怎么办?其实我们永远分不开,因为这个需求永远存在。

 

中配的使命

 

        中配的使命就是整合上游资源英亚国际,我们负责解决准确性和齐全性。中配不是一个互联网+的企业英亚国际,恰恰相反英亚国际英亚国际,中配网只是传统+互联网英亚国际,中配网是让各利益方在这个体系里面组成高效的运行体系英亚国际,让各方供应英亚国际英亚国际英亚国际,这是中配网追求的终极目标。

        中配网是传统+互联网,会让经营汽配变得轻松英亚国际、快乐英亚国际。如果以后不需要你管采购英亚国际英亚国际英亚国际、不需要你投资英亚国际英亚国际英亚国际,所有的供应都是由中配网的大数据提供,所有的销售都是在网上进行英亚国际,你们是不是经营上变得轻松英亚国际,跟你们现在的场景比较我想大家都应该有答案英亚国际英亚国际英亚国际。

 

总结

各位同仁英亚国际,一个传统的行业让我们联系在一起,互联网科技将会让我们的联系变的更加紧密高效英亚国际,让我们携手,共同为消费者创造价值英亚国际英亚国际、为行业创造价值,为自己转型升级创造新的价值英亚国际。所以我们今天的主题叫“传统英亚国际英亚国际、创新、互联英亚国际英亚国际、共赢”英亚国际。

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